Motore Honda GX 160 albero cilindrico ø 19,05 mm (Q-type) Filtro aria a secco

Descrizione

Caratteristiche Standard

• La configurazione OHV garantisce una combustione molto efficiente.
• Un rapporto potenza – cilindrata elevato.
• Avviamento facile e leggero, anche grazie ad un’efficiente sistema di decompressione ed un’impugnatura dell’avviatore ergonomica.
• Materiali impiegati di alta qualità, progettati e costruiti per durare molto a lungo.
• I motori rispettano tutte le più severe normative esistenti al mondo.
• Consumi di combustibile molto contenuti.
• Ridotte vibrazioni e rumore.

Dati Tecnici

• Motore monocilindrico 4 tempi a benzina
• Tipo OHV , cilindro inclinato di 25°
• Albero cilindrico orizzontale Ø 19.05 mm
• Cilindro in ghisa
• Alesaggio x corsa 68 x 45 mm
• Cilindrata 163 cm³
• Rapporto di compressione 9.0 : 1
• Potenza netta 3.6 kW ( 4.8 HP ) / 3600 giri/min
• Potenza nominale continua 2.5 kW ( 3.4 HP ) / 3000 giri/min 2.9 kW ( 3.9 HP ) / 3600 giri/min
• Coppia massima 10.3 Nm ( 1.05 kgfm ) / 2500 giri/min
• Impianto di accensione a transistor senza contatti
• Starter autoavvolgente
• Sistema filtro aria a secco
• Capacità serbatoio 3.1 Litri
• Consumo di combustibile alla potenza continuativa 1.4 litri/ora – 3600 giri/min
• Capacità coppa olio 0.6 Litri
• Dimensioni 312 x 362 x 346 mm (PxLxH)
• Peso netto 15.1 Kg

Curve di potenza

La potenza indicata, è la potenza netta rilevata su questo modello di motore in fase di produzione, ed è stata misurata secondo la procedura SAE J1349 ad un numero di giri specifico.

Nella produzione di massa si possono riscontrare variazioni rispetto a questi valori.

La potenza del motore installato nella macchina può dipendere da numerosi fattori, incluso il numero di giri al quale il motore è impiegato, le condizioni ambientali, dal livello di manutenzione ed altre variabili.